Stlačováky brzdových pístů: k čemu jsou, na jaké vozy a jak vybrat správnou sadu SIXTOL

Praktický průvodce pro výběr a správné použití stlačováků brzdových pístů SIXTOL (MECHANIC BRAKE).

Co je stlačovák brzdových pístů a proč ho potřebujete

Stlačovák brzdových pístů (někdy také „přípravek na zpětné zatlačení/zašroubování pístku“) je nástroj, který pomáhá při výměně brzdových destiček a kotoučů bezpečně a rovnoměrně vrátit brzdový píst zpět do třmenu. U mnoha vozů – hlavně na zadní nápravě – se píst nevrací pouhým tlakem, ale musí se zároveň otáčet. Stlačovák zajistí správný směr, stabilní přítlak a minimalizuje riziko poškození manžety, pístu nebo třmenu.

Kdy je potřeba píst tlačit a kdy píst zároveň otáčet

Píst pouze tlačit (typicky přední kotoučové brzdy): často stačí i svěrka, ale stlačovák je šetrnější – tlačí rovnoměrně a drží píst v ose.

Píst tlačit a současně otáčet (časté zadní kotoučové brzdy): u třmenů s integrovanou mechanikou parkovací brzdy se píst při vracení zašroubovává. Na čele pístu bývají zářezy/otvory, do kterých se opírá adaptér.

Elektronická parkovací brzda (EPB): u některých aut je nejdřív nutné parkovací brzdu dát do servisního režimu (přes diagnostiku nebo postupem výrobce). Stlačovák se pak používá pro samotné vrácení pístu.

Jak poznat, jaký typ stlačováku vaše auto potřebuje

Nejrychlejší je řídit se tím, jak se píst chová při vracení. Pokud klade odpor a „nejde zatlačit“, pravděpodobně vyžaduje zároveň otáčení. Dobrým vodítkem je také čelo pístu – bývá s drážkami/otvory, které musí zapadnout do adaptéru. Pokud si nejste jistí, zvolte univerzální sadu s více adaptéry a s oběma směry závitu.

Pravotočivý vs. levotočivý závit: proč to řešit

Některé brzdové třmeny používají pravotočivý závit (píst se vrací otáčením doprava), jiné levotočivý (otáčením doleva). Proto existují samostatné závitnice a sady, které obsahují oba směry. Když má sada jen jeden směr, může se stát, že na část vozů nebude pasovat.

Samostatné stlačováky SIXTOL pro jeden směr:

• MECHANIC BRAKE ONE R – pravotočivý: kód SX1126
• MECHANIC BRAKE ONE L – levotočivý: kód SX1127

Jak vybrat správnou sadu SIXTOL (objednací kódy)

V nabídce SIXTOL najdete mechanické sady (ruční stlačování) a pneumatické sady (pro rychlejší práci se stlačeným vzduchem). Dále existují verze s označením BLACK – funkčně jsou určené pro stejné použití, liší se provedením kufru (černý kufr).

Rychlá volba podle toho, jak často brzdy děláte:

• Základ pro občasnou výměnu (12 dílů): MECHANIC BRAKE SET 12 (SX1101) nebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 12 (SX1248).
• Univerzálnější volba pro více značek (18 dílů, oba směry závitu): MECHANIC BRAKE SET 18 (SX1102) nebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 18 (SX1249).
• Nejčastější „zlatý střed“ (22 dílů, široká škála adaptérů): MECHANIC BRAKE SET 22 (SX1103) nebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 22 (SX1250).
• Pro dílnu a pravidelný servis (35 dílů, víc příslušenství): MECHANIC BRAKE SET 35 (SX1104) nebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 35 (SX1251).
• Maximální univerzalita (50 dílů, nejširší výbava): MECHANIC BRAKE SET 50 (SX1128) nebo MECHANIC BRAKE SET BLACK 50 (SX1252).

Pokud chcete práci výrazně zrychlit (např. v servisu):

• Pneumatická sada 16 dílů: MECHANIC BRAKE SET PNEU 16 (SX1272).
• Pneumatická sada 23 dílů: MECHANIC BRAKE SET PNEU 23 (SX1273).

K čemu slouží adaptéry a proč je důležitá jejich kompatibilita

Adaptér je „talířek“, který se opírá o čelo pístu. Musí správně sedět do drážek/otvorů pístu, aby se píst otáčel bez prokluzu a zároveň se netlačil šikmo. Čím více adaptérů sada obsahuje, tím vyšší je šance, že bude pasovat na různé typy třmenů napříč značkami a modely.

Jak stlačovák brzdových pístů správně používat

Níže je univerzální postup. Vždy respektujte postup výrobce vozidla (hlavně u EPB a specifických brzdových systémů).

• Zajistěte auto proti pohybu, zvedněte ho a sundejte kolo. Pracujte na rovném povrchu a používejte bezpečnostní podpěry.
• Zkontrolujte hladinu brzdové kapaliny v nádržce. Při zatlačování pístu se hladina zvedá – u přeplněné nádržky hrozí přetečení.
• Před zatlačením pístu očistěte okolí manžety a čelo pístu. Nečistoty jsou častý důvod poškození těsnění.
• Vyberte správný adaptér – musí přesně zapadnout do drážek/otvorů pístu.
• Nasaďte stlačovák tak, aby byl v ose pístu a dosedal na pevnou část třmenu.
• Jakmile je píst vrácený, zkontrolujte manžetu a pokračujte montáží nových dílů dle postupu výrobce.

Tipy pro bezproblémovou práci

• Netlačte píst násilím – pokud nejde, pravděpodobně vyžaduje otáčení nebo servisní režim EPB.
• U sady s oběma směry závitu máte vyšší jistotu kompatibility.
• Při pravidelném servisu více aut se vyplatí větší sada.

Nejčastější chyby a kdy stlačovák nepomůže

Pokud píst nejde vrátit ani se správným adaptérem, může být problém v korozi, znečištění nebo poškozeném třmenu. V takovém případě je nutná kontrola nebo repas.

Shrnutí: jak vybrat správně

Pro běžné použití stačí menší sada, pro univerzální použití doporučujeme sady s oběma směry závitu a více adaptéry. Do servisu je ideální největší sada nebo pneumatická varianta. Pro konkrétní směr závitu lze zvolit i samostatný stlačovák.